ＥＵＣ取付（ランエボ編）

ＥＣＵの取り外しなんて簡単ですね。この程度ならば、ＤＩＹ初心者にもできます。ディーラーでＥＣＵの脱着をお願いすると、３０００円の工賃を請求されました。

友人のエボがECUを交換するお手伝いいたしました。その時のレポート＆画像です。

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�Aグローブボックス外し		ショートによるＥＣＵの破損防止の意味から、作業前にバッテリーのマイナス端子を外しておきましょう。 ランサーエボ５〜６．５のＥＣＵはグローブボックス脇のフェンダー側にあります。 （赤く囲んだ部分にあたり。） 作業スペースを確保するためにグローブボックスを外します。 �@グローブボックスを開け、左右のストッパー（？）を外す。 （内側に押さえつけながら、手前に引き出します。）
		�@グローブボックスを留めているネジ（＋）を２本外す。 （内側に押さえつけながら、手前に引き出します。）
�BＥＣＵ取付位置		�@グローブボックスが付いていたところから左奥を覗くと黒駆四角いものが見えます。 （暗い所で作業すると見つけににくいです。）。 �A作業がし易いように、ハーネス類を脇に寄せておきます。
�C完成の図１		�@ＥＣＵ下側に付いている黄色いカプラ-を外します。カプラ-は４つあります。 カプラ-を留めている爪を押さえながら丁寧に引き抜きます。 �AＥＣＵ本体を固定しているボルト（サイズ：１０）を２本外します。 下に引くと本体がスルスルと外れます。
�D完了		ECU本体です。

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