検査のXデーを決めたら、電話予約にてユーザ車検の予約をします。 翌日から１週間先まで予約ができます。ユーザ車検枠が決まっているようなので早めに予約しましょう。

車検場の自動電話予約センターへ電話します。

　電話のガンダンスに従い、希望日付、午前or午後、台数 パスワード（任意）を入力すると５桁の予約番号を伝えてくれます。 パスワードはキャンセルするときや後日か予約内容を確認する時に必要ですので任 意の数を入力して下さい。 ５桁の予約番号は車検当日に必要になりますので忘れずにメモっておいてください。

　予約するときの継続車検と構造変更の違いは、申込の「３」を入力することぐらいで 他は、継続車検と変わり無いです。

ちなみに、キャンセルは前日まで可能です。 キャンセルの仕方は、ガイドに従い予約番号を入力します。

　前回継続車検のときは、事前にテスター屋に行かず、検査に落ちたところだけ直してもらうパターンで行きました。費用的には安上がりですが、車検がぜーんぶ終わるまでの時間がかかってしまいました。

　今回はその反省を踏まえ、「やばそうな」 部分を前にテスター屋で見てもらうことにしました。やばそうな部分は、ヘッドライトの光軸・サイドスリップの２ヶ所です。

　なぜならば、ショックを交換した後アライメントを再調整して無いのです。危ないことに、高速走行ではふらふらして真直ぐ走りませんでした。
　すぐに直さなかった理由は、最終的にキャンバーやらトーを１St-stageスペシャルセッティングするつもりでした。 スペシャルな調整は、車検の後にした方がいいなと思ったからです。サイドスリップで車検が不合格になった困っちゃいます。

　光軸は車高を変えると間違えなく狂います。 ショック交換＆車高上げをしたので 狂っていると確信していました。（笑）

テスター屋に検査費用について電話で問い合わせてみました。

１St-stage「すいません、光軸・サイドスリップの検査・調整で幾らですか？」
テスター屋「光軸・サイドスリップの調整もするの？」
１St-stage「そうです、間違いなく狂っているので、お願いします。」
テスター屋「そうなのー。光軸は、○○円、 サイドスリップは片側で１１００円」
１St-stage「（車検通すのに）両方しなくていいんですか？両方で幾ら？」
テスター屋「１６００円。大抵は片方で大丈夫みたいだよ。ユーザ車検かな？」
１St-stage「そうです。」
テスター屋「ユーザ車検人は予約が必要なんだよね。いつやるの？」
１St-stage「明日の午前中です。今ごろ予約して良いですか？」（電話したのは、車検前日の午後３時）
テスター屋「え！大丈夫だけど時間は８時から９時の間に来てね。」
１St-stage「よろしくお願いします。」

氏名と車種を伝え予約完了です。

　このことから、ユーザ車検の場合、テスター屋には事前に予約しておくとことがBetter のようです。付け加えると、予約は早めにしたほうが良いです。
しかし、僕の経験から予約無しの飛び込みでも文句は言われません。

「やばそうな」部分が分かるというのは、今回の進歩したところです。

一度、自分でユーザー車検をすると検査ライン（検査場）でどんな検査をして、 何をチェックするのかを理解できるようになります。自分の車のどこや「やばそう」（検査で引っかかりそうか）感覚的に分かるようになります。

　今回の経験で感じたのはテスター屋の対応が丁寧であったことです。８時から９時を 指定されたのは、店がすいている時間帯ということらしいです。


詳しくは、波瀾万丈ドラマのあった「構造変更の当日は朝一番で」編をどうぞ。